کوپلینگ الاستیک SIT | مشخصات فنی و خرید

کوپلینگ الاستیک SIT که در صنعت با نام‌های کوپلینگ خورشیدی یا پنجه‌ای (Jaw Coupling) نیز شناخته می‌شود، پرکاربردترین راهکار برای اتصال شفت الکتروموتور به پمپ، گیربکس و کمپرسور است. شرکت SIT ایتالیا این محصولات را (اغلب تحت نام تجاری TRASCO®) با طراحی دقیق مهندسی تولید می‌کند تا علاوه بر انتقال مطمئن گشتاور، ضربات و ارتعاشات سیستم را جذب کرده و ناهمراستایی‌های جزئی شفت‌ها را جبران کند. گروه صنعتی سدکو به‌عنوان تامین‌کننده تجهیزات صنعتی، این محصول را با متریال‌های باکیفیت و ضمانت اصالت کالا عرضه می‌کند. مکانیزم عملکرد این کوپلینگ بر پایه یک واسط پلیمری (Spider) است که بین دو هاب فلزی قرار می‌گیرد. این قطعه الاستیک با فشردگی خود، شوک‌های ناشی از استارت و استپ موتور را خنثی کرده و مانع از انتقال لرزش به تجهیزات حساس می‌شود. کوپلینگ‌های الاستیک SIT به دلیل طراحی فشرده، قیمت مناسب و عدم نیاز به روغن‌کاری، محبوب‌ترین انتخاب برای کاربردهای عمومی صنعتی هستند. انتخاب سایز صحیح کوپلینگ الاستیک وابسته به گشتاور موتور و قطر شفت دو طرف است. انتخاب نادرست می‌تواند منجر به پارگی سریع اسپایدر یا شکستن شفت شود. برای انتخاب دقیق مهندسی، با کارشناسان ما تماس بگیرید.

ساختار و عملکرد کوپلینگ‌های پنجه‌ای (TRASCO)

کوپلینگ الاستیک SIT از سه بخش اصلی تشکیل شده است: دو هاب فلزی (که روی شفت محرک و متحرک نصب می‌شوند) و یک قطعه ستاره‌ای شکل پلیمری (Spider) که در میان آن‌ها قرار می‌گیرد. دندانه‌های هاب‌ها داخل شیارهای اسپایدر قفل می‌شوند و نیرو را از طریق فشار بر پره‌های پلیمر منتقل می‌کنند. این طراحی باعث می‌شود که اگر به هر دلیلی بار بیش از حد به سیستم وارد شود، قطعه پلیمری دفرمه شده و ضربه را جذب کند. همچنین خاصیت ارتجاعی این قطعه اجازه می‌دهد تا شفت‌ها در صورت داشتن انحرافات جزئی (زاویه‌ای، شعاعی یا محوری) همچنان بدون آسیب به کار خود ادامه دهند.

مشخصات فنی و انواع رابط‌های پلیمری

کوپلینگ‌های SIT با تنوع بالا در متریال هاب (چدن، فولاد، آلومینیوم) و سختی‌های مختلف رابط پلیمری تولید می‌شوند. جدول زیر مشخصات کلی سری TRASCO را نشان می‌دهد:

ویژگی	مشخصات فنی
برند سازنده	SIT (ایتالیا)
نوع کوپلینگ	الاستیک / پنجه‌ای (Jaw Coupling)
جنس هاب	چدن GG25، آلومینیوم یا فولاد تف‌جوشی شده
جنس رابط (Spider)	پلی‌اورتان (Polyurethane)
رنگ‌بندی رابط‌ها	زرد (92 Sh-A)، قرمز (98 Sh-A)، سبز (64 Sh-D)
دمای کاری	-40 تا +90 درجه سانتی‌گراد (استاندارد)
استاندارد ATEX	قابل سفارش با گواهی ضد انفجار

کاربرد در پمپ‌ها، کمپرسورها و فن‌ها

به دلیل تطبیق‌پذیری بالا، کوپلینگ‌های الاستیک SIT در طیف وسیعی از ماشین‌آلات صنعتی استفاده می‌شوند:

• پمپ‌های سانتریفیوژ: اتصال موتور به شفت پمپ و جلوگیری از انتقال لرزش به مکانیکال سیل.
• کمپرسورها: جذب ضربات ناشی از تراکم هوا یا گاز.
• فن‌های صنعتی: جبران ناهمراستایی‌های جزئی در سیستم‌های تهویه.
• نوار نقاله‌ها: انتقال قدرت نرم در سیستم‌های کانوایر سبک و متوسط.
• ژنراتورها: اتصال موتور دیزل به آلترناتور.

مزایای استفاده از کوپلینگ SIT ایتالیا

خرید کوپلینگ الاستیک SIT مزایای فنی و اقتصادی زیر را برای خط تولید شما دارد:

• جذب ارتعاشات: کاهش نویز و لرزش سیستم که منجر به افزایش عمر یاتاقان‌ها می‌شود.
• جبران ناهمراستایی: تحمل انحرافات محوری، شعاعی و زاویه‌ای شفت‌ها که در نصب‌های معمولی اجتناب‌ناپذیر است.
• تعمیر و نگهداری آسان: برای تعویض رابط پلیمری نیازی به جابجایی موتور یا پمپ نیست (در مدل‌های خاص).
• عایق الکتریکی: جلوگیری از انتقال جریان‌های الکتریکی سرگردان از موتور به دستگاه (به دلیل واسط پلیمری عایق).
• عملکرد Fail-Safe: حتی اگر رابط پلیمری از بین برود، انتقال نیرو متوقف نمی‌شود (هرچند با سروصدا همراه خواهد بود) که در شرایط اضطراری مفید است.

راهنمای انتخاب و نکات خرید

در انتخاب این کوپلینگ‌ها، به “رنگ اسپایدر” دقت کنید. رنگ زرد معمولاً سختی متوسط (مناسب بارهای معمولی) و رنگ قرمز سختی بالا (مناسب گشتاورهای بیشتر اما لرزش‌گیری کمتر) دارد. همچنین “ضریب سرویس” (Service Factor) را فراموش نکنید؛ برای موتورهای احتراقی یا پمپ‌های پیستونی که ضربه دارند، باید کوپلینگ را بزرگتر انتخاب کنید. گروه سدکو تمامی قطعات یدکی اصلی شامل اسپایدرهای پلی‌اورتان در سایزهای مختلف را تامین می‌کند.

سوالات متداول

تفاوت رنگ‌های اسپایدر (رابط پلیمری) چیست؟

رنگ‌ها نشان‌دهنده سختی (Shore) پلیمر هستند. زرد (92 Sh-A) استاندارد و نرم است، قرمز (98 Sh-A) سخت‌تر با تحمل گشتاور بیشتر، و سبز یا سفید بسیار سخت و نزدیک به صلب هستند.

آیا این کوپلینگ نیاز به روغن‌کاری دارد؟

خیر، کوپلینگ‌های الاستیک SIT خشک کار می‌کنند و هیچ نیازی به روغن یا گریس ندارند که این یک مزیت بزرگ برای نگهداری است.

آیا می‌توان اسپایدر را بدون جابجایی موتور تعویض کرد؟

در مدل‌های استاندارد باید یکی از شفت‌ها عقب کشیده شود، اما در مدل‌های “اسپیسر دار” یا “کلمپی دو تکه”، می‌توان بدون جابجایی تجهیزات، رابط را تعویض کرد.

آیا این کوپلینگ‌ها ضد جرقه هستند؟

مدل‌های استاندارد خیر، اما SIT مدل‌های خاصی با گواهی ATEX تولید می‌کند که اسپایدر آن‌ها رسانا است و برای محیط‌های انفجاری مناسب می‌باشند.