ثبت سفارش در واتساپ 
شماره همراه اول
09123599972
تضمین اصالت
دندههای مورب بهتدریج با یکدیگر درگیر میشوند و توان موتور را در یک یا چند مرحله به شافت خروجی انتقال میدهند. نسبت تبدیل، سرعت خروجی را کاهش میدهد و متناسب با راندمان مجموعه، گشتاور افزایش مییابد. انتخاب تعداد مراحل به دور خروجی، نسبت و ظرفیت موردنیاز وابسته است.
خانواده R برای آرایش همراستای ورودی و خروجی طراحی شده است. سری F شافتهای موازی و بدنه باریک دارد و سری K خروجی زاویهدار هلیکال–کرانویل ارائه میکند. محدودیت فضای نصب، جهت محور و بار شافت تعیین میکنند کدام خانواده انتخاب شود.
| سری | سایزها | نسبت تبدیل | گشتاور بیشینه | توان با آداپتور AM |
|---|---|---|---|---|
| RX تکمرحلهای | ۶ سایز؛ 57 تا 107 | 1.30 – 8.65 | ۶۹ تا ۸۳۰ نیوتنمتر | ۰٫۱۲ تا ۴۵ کیلووات |
| R چندمرحلهای | ۱۵ سایز؛ 07 تا 167 | 3.21 – 289.74 | ۵۰ تا ۲۰٬۰۰۰ نیوتنمتر | ۰٫۱۲ تا ۹۰ کیلووات |
| RM تقویتشده | ۱۰ سایز؛ 57 تا 167 | 4.29 – 289.74 | ۴۵۰ تا ۲۰٬۰۰۰ نیوتنمتر | ۰٫۱۲ تا ۱۶۰ کیلووات |
| R مرکب | پیکربندی دو گیربکسه | 90 – 27,001 | برای دورهای بسیار پایین؛ انتخاب وابسته به کد و محاسبات پروژه | |
| RM مرکب | پیکربندی دو گیربکسه | 134 – 27,001 | برای نسبتهای بسیار بالا و شرایط انتخاب ویژه | |
توانهای جدول مربوط به نصب موتور از طریق آداپتور AM هستند و با دامنه تمام ترکیبهای موتورگیربکس R..DR.. یکسان نیستند. گشتاور و توان مجاز هر کد باید جداگانه کنترل شود.
RM صرفاً یک R معمولی با موتور قویتر نیست؛ تفاوت اصلی آن در طراحی خروجی و یاتاقانبندی برای بارهای اضافی تجهیزات همزن است.
قیمت به سری RX، R یا RM، سایز، نسبت تبدیل، موتور، ترمز، فلنج، موقعیت نصب، نسخه کاهش لقی، پوشش سطح و اقلام همراه وابسته است. برای این محصول، استعلام براساس کد کامل از نمایش قیمت پایه قابل اتکاتر است.
در پیشفاکتور باید Type کامل، وضعیت کالا و مشخصات فنی توافقشده درج شود.
ابعاد، نسبت، بارهای مجاز شافت، مقدار و نوع روانکار، موقعیت نصب و دستور راهاندازی باید از مدارک مرتبط با همان کد، سایز و نسل ساخت بررسی شوند.
کوپلینگ نامناسب یا ناهمراستایی میتواند بار اضافی به یاتاقانهای موتور و گیربکس وارد کند. نیروی شعاعی و محوری، موقعیت نصب، نوع و مقدار روغن و وضعیت تنفسی باید با کاتالوگ همان کد تطبیق داده شوند؛ در کاربردهای میکسر نیز ممان خمشی خروجی در انتخاب RM اهمیت ویژه دارد.
RX تکمرحلهای و مناسب نسبتهای پایینتر و دور خروجی بالاتر است. R چندمرحلهای است و دامنه بسیار گستردهتری از نسبت تبدیل و گشتاور را پوشش میدهد.
RM دارای هاب یاتاقان خروجی توسعهیافته و برای تجهیزاتی مانند همزن و میکسر طراحی شده است که بارهای شعاعی، محوری و ممان خمشی بیشتری به خروجی وارد میکنند.
بله، SEW برای سری چندمرحلهای R نسخه کاهش لقی ارائه میکند. مقدار لقی موردنیاز و امکان ارائه آن باید برای سایز و نسبت انتخابی بررسی شود.
در صورت انتخاب صحیح میتواند در کارکرد پیوسته استفاده شود؛ اما گشتاور، ضریب کار، ظرفیت حرارتی، دمای محیط، روانکار و دفعات استارت باید همزمان کنترل شوند.
خیر. دور و گشتاور خروجی، نوع بار، Service Factor، نیروهای شافت، موقعیت نصب، ساعت کار و شرایط محیطی نیز در انتخاب مؤثرند.
عکس خوانای پلاک موتور و گیربکس، دور خروجی، نوع بار، ساعات کار، موقعیت نصب، نوع فلنج یا کوپلینگ و تصاویر محل اتصال را ارسال کنید.
پلاک موتور و گیربکس، دور و گشتاور موردنیاز، نوع بار، سیکل کاری و تصاویر محل نصب را ارسال کنید تا مدل سازگار، وضعیت تأمین و قیمت روز بررسی شود.
مشاوره فنی و استعلام قیمتاشتراک گذاری
نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید
دیدگاه شما مطابق تنظیمات و قوانین دیدگاه وردپرس ثبت میشود.دیدگاههای کاربران 0
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهد!