گیربکس کرانویل Motovario | مشخصات فنی، کاتالوگ و نمایندگی فروش

گیربکس کرانویل Motovario سری B (Bevel Helical)، شاهکار مهندسی ایتالیایی در انتقال قدرت ۹۰ درجه با راندمان بالاست. کمپانی Motovario که از سال ۱۹۶۵ پیشگام نوآوری در صنعت مکانیک اروپاست، با ترکیب دنده‌های مخروطی (Bevel) و هلیکال (Helical) در سری B، گیربکسی خلق کرده که همزمان قدرت گیربکس‌های شافت مستقیم و انعطاف‌پذیری گیربکس‌های حلزونی را دارد، اما با راندمانی فراتر از ۹۵٪. این محصول که در ایران به نام‌های «گیربکس شافت بغل» یا «کرانویل پینیون» نیز شناخته می‌شود، به دلیل بدنه مستحکم چدنی و طراحی ماژولار، قلب تپنده صنایع سنگین مانند سیمان، فولاد و کاشی است. گروه صنعتی سدکو به عنوان واردکننده مستقیم، تضمین‌کننده اصالت و کیفیت این محصولات در ایران است.

گیربکس کرانویل پینیون (سری B) چیست و چه کاربردی دارد؟

گیربکس کرانویل (Bevel Helical Gearbox) سری B موتوواریو، راه‌حلی قدرتمند برای زمانی است که نیاز به خروجی ۹۰ درجه دارید، اما گشتاور و راندمان گیربکس‌های حلزونی کافی نیست. ساختار داخلی این گیربکس شامل یک مرحله دنده مخروطی (Gleason spiral bevel gear) و دو مرحله دنده هلیکال است. این ترکیب باعث درگیری نرم دنده‌ها، عملکرد بی‌صدا و توانایی تحمل بارهای سنگین محوری و شعاعی می‌شود. موتوواریو این سری را در دو متریال عرضه می‌کند: سری BA (آلومینیومی): برای کاربردهای سبک‌تر تا سایز A70. سری B (چدنی): برای کاربردهای سنگین صنعتی از سایز ۰۶۰ تا ۱۶۰.

مشخصات فنی و جدول گشتاور سری B و BA

گیربکس کرانویل Motovario طیف وسیعی از نیازهای گشتاوری را پوشش می‌دهد. از ویژگی‌های بارز این سری می‌توان به پوسته تقویت‌شده با آنالیز FEM (روش اجزای محدود) برای حداکثر استحکام در برابر شکستگی اشاره کرد.

پارامتر فنی	مقادیر (سری B / BA)
حداکثر توان ورودی	تا ۹۰ کیلووات (در سایز ۱۶۰)
حداکثر گشتاور خروجی	۱۳,۰۰۰ نیوتن‌متر (Nm)
نسبت تبدیل (Ratio)	۵.۷۱ تا ۱۸۷.۲۴
جنس بدنه	سری BA: آلومینیوم دایکاست (تا سایز A70) سری B: چدن خاکستری G200 (سایز ۰۶۰ تا ۱۶۰)
بار محوری مجاز	تا ۸۰,۰۰۰ نیوتن (در خروجی)

جدول انتخاب سریع (سایز، شافت و گشتاور – سری B چدنی)

سایز گیربکس (B)	قطر شافت خروجی (mm)	ماکزیمم گشتاور (Nm)
063	35	600
083	40	850
103	50	1800
123	60	3500
143	70	5000
153	90	8000
163	100	13000

انواع مدل‌های ورودی (B, IB, CB, PB)

برای سفارش دقیق، باید کدهای ورودی Motovario را بشناسید:

• کد B (استاندارد): گیربکس آماده کوپل با موتورهای استاندارد IEC (فلنج و هالو شافت).
• کد IB (شافت ورودی): دارای شافت ورودی صیقلی (Input Shaft) جهت اتصال با پولی تسمه یا کوپلینگ بیرونی.
• کد CB (کامپکت): گیربکس به همراه موتور فابریک موتوواریو به صورت یکپارچه و فشرده.
• کد PB (اتصال انعطاف‌پذیر): مجهز به سیستم کوپلینگ داخلی جهت جذب لرزش و شوک‌های موتور (مناسب برای محیط‌های پر ارتعاش).

کاربرد گیربکس شافت بغل موتوواریو در صنایع

گیربکس کرانویل Motovario به دلیل راندمان بالا (صرفه‌جویی در انرژی) و استحکام مکانیکی، گزینه اول جایگزینی با گیربکس‌های حلزونی در توان‌های بالاست.

صنایع هدف

• سنگ‌شکن‌ها و معادن: تحمل بارهای ضربه‌ای شدید و گرد و غبار محیطی.
• صنایع کاشی و سرامیک: در خطوط لعاب و کوره‌ها که نیاز به کارکرد ۲۴ ساعته دارند.
• تصفیه‌خانه‌های آب: هوادهی حوضچه‌ها و اسکرپرها (لجن‌روب).
• صنایع فولاد و نورد: انتقال قدرت در میزهای رولیک و کانوایرهای حمل شمش.
• تجهیزات شهربازی: ایمنی بالا و گشتاور راه‌اندازی نرم.

مزایا و ویژگی‌های طراحی چدنی و آلومینیومی

Motovario تنها برند اروپایی است که تفکیک کاملی بین سری سبک و سنگین قائل شده است:

• سری BA (آلومینیوم): وزن بسیار سبک، بدون نیاز به رنگ‌آمیزی (ضد زنگ)، پر شده با روغن مادام‌العمر (Maintenance Free) تا سایز A70.
• سری B (چدن): بدنه بسیار مستحکم G200، ظرفیت حرارتی بالا برای خنک‌کاری طبیعی، قابلیت باز شدن و تعمیرات آسان دنده‌ها.
• صرفه اقتصادی: قیمت مناسب نسبت به برندهای آلمانی در حالی که کیفیت دنده‌ها (Gleason) کاملاً مشابه است.

راهنمای انتخاب و خرید از سدکو

هنگام خرید گیربکس کرانویل Motovario از گروه صنعتی سدکو، به موارد زیر دقت کنید:

1. جهت نصب (Mounting Position): کدهای B3 (پایه‌دار افقی)، B6، B7 و V5 (عمودی) تعیین‌کننده مقدار روغن و محل گیج روغن هستند.
2. نوع شافت خروجی: توپر (Solid)، هالو شافت (Hollow) یا شرینک دیسک (Shrink Disc)؟ برای نوار نقاله‌ها معمولاً هالو شافت با بازوی گشتاور استفاده می‌شود.
3. بک‌استاپ (Backstop): اگر بار شما در شیب است، حتماً گزینه “ترمز یک‌طرفه” را سفارش دهید تا از سقوط بار هنگام قطع برق جلوگیری شود.

سدکو به عنوان واردکننده تخصصی، امکان تأمین قطعات یدکی اصلی (مانند دنده کرانویل، بلبرینگ‌ها و کاسه‌نمدها) را نیز برای مشتریان فراهم می‌کند.

سوالات متداول درباره گیربکس کرانویل Motovario

چرا قیمت گیربکس کرانویل از حلزونی بالاتر است؟

گیربکس‌های کرانویل (سری B) دارای دنده‌های فولادی پیچیده و ۳ مرحله کاهش دور هستند که راندمان ۹۵٪ و عمر بسیار طولانی دارند. در مقابل، گیربکس حلزونی راندمان پایین‌تری دارد و دنده برنجی آن زودتر ساییده می‌شود. در درازمدت، صرفه‌جویی در مصرف برق و تعمیرات، قیمت بالاتر کرانویل را جبران می‌کند.

آیا سری BA (آلومینیومی) نیاز به تعویض روغن دارد؟

خیر، سری‌های آلومینیومی (A40 تا A70) در کارخانه با روغن سینتتیک (Eni Blasia) پر شده‌اند و تا پایان عمر مفید گیربکس نیازی به تعویض روغن ندارند.

آیا می‌توان این گیربکس را به صورت عمودی نصب کرد؟

بله، اما در نصب عمودی (V5 یا V6) حتماً باید سطح روغن بالاتر باشد تا بلبرینگ‌های بالایی خشک کار نکنند. هنگام سفارش حتماً وضعیت نصب را به کارشناسان سدکو اعلام کنید.

تفاوت مدل‌های ۳ طبقه و ۲ طبقه در چیست؟

اکثر گیربکس‌های سری B سه طبقه (۳ Stages) هستند تا به نسبت تبدیل‌های بالا برسند. اما در سایزهای کوچک آلومینیومی (مثل A42)، مدل‌های ۲ طبقه نیز وجود دارند که ابعاد فشرده‌تری دارند اما نسبت تبدیل محدودتری ارائه می‌دهند.